气体控制阀常见五种故障：

挖掘气制动系统中，气泵和储气筒之间装有气体控制阀，其主要功能是分离压缩空气中的油和水，过滤压缩空气中的灰尘等杂质，防止储气筒内压缩空气向气泵倒流，保证气压不超过0.8 MPa，稳定在0.5~0.6 MPa。常见5种故障分述如下。

1.调压膜片

损坏调压膜片为橡胶制品，由于其频繁承受气压的反复冲压，拱曲、复位反复进行，受气体和水分的腐蚀，故常使膜片损坏，这是控制阀最易出现的故障。膜片损坏后，从气泵来的压缩气体通过膜片进入调压阀上部，而不进入储气筒内，致使储气筒气压不能升高，此时调压阀温度易升高，压力表显示气压不足，调压阀处可听见漏气声音。此时应更换调压膜片。

2.过滤器损坏

过滤器主要用于滤除压缩空气中的灰尘等杂质，防止杂质进入挖掘机的制动系统。它由滤网、吸尘垫和固定螺母组成。使用时间长，维护保养不及时，易使滤网铜丝破损，吸尘垫损坏等。在维护时应小心保养，不可碰损，如损坏应及时修补或更换。

3.调压阀调整气压过高或过低

若正常工作，储气筒内气体压力达0.6 MPa时，调压阀下部即卸压，使气压不再升高，而当储气筒内气压低于0.5 MPa时，则不应再卸压。此气压可通过调整螺钉调整，改变大弹簧的压紧力，拧紧使气压升高，拧松使气压降低。如调整后仍不正常，则会有下面两种情况：（1）气压超标但未能排气卸压。此时则考虑排气活塞是否运行受阻，如活塞的O形圈过紧，排气活塞下部弹簧过硬，而使正常压力气体无法推动活塞运行，应均匀砂磨密封圈外圈或调整、更换弹簧、调压阀内部小弹簧压缩过紧，顶针难推动，堵头轴向孔堵塞等，均不能排气缸压。（2）压力未达要求时即开始排气卸压。原因一是调压膜片漏气，二是由于调压阀内小弹簧过松(甚至折断)或顶针在较低气压下即可被推动，使调压阀壳体上小孔不断漏气，致使系统气压不能升高。遇此情况，应先将调整圈螺钉卸下，先调整或更换小弹簧，再调整大弹簧。

4.安全阀调整气压失灵

安全阀用以保证调压阀出故障时，储气筒内气压不超过0.8 MPa。如压力超过此值安全阀仍不卸压，会使储气筒气压继续上升而出现危险，这种情况可能是安全阀膜片漏气，安全阀弹簧过硬；如气压未达到要求就卸压，则因弹簧弹性较差，预紧力不够，阀门与阀座不密封，应分别调整或更换损坏部件。

5.停机后储气筒气体倒流

为防止停机后储气筒内气体倒流，在控制阀内设有单向阀，如果停机后储气筒内气体向气泵倒流，此故障多是因为单向阀磨损、弹簧弹性过弱或者折断而失去作用，应调整或更换单向阀或弹簧。